武广客专通信信号工程正在紧锣密鼓进行着，目前，通号集团的列控系统各项功能可满足动态调试，长沙以北通信信号子系统调试比原计划提前100个小时完成，其他工程试验及工程进展顺利。
武广客专新咸宁至新长沙线路长度达383公里，包括新赤壁、岳阳、汩罗和长沙4个车站，通信信号施工项目包括通信的传输系统、GSM-R无线基站设备安装调试，信号列控、微机联锁、CTC、2000K一体化轨道电路等多个子系统。天津工程分公司承担了该段信号系统和汩罗至新长沙段通信系统的施工任务。他们与上海公司、研究设计院、北信厂、卡斯柯等多家兄弟单位发挥三位一体的优势，夜以继日，通力合作，超前动作，及时创造条件施工作业，加快施工进度，于6月6日提前100小时完成子系统调试，实现了第一阶段节点目标。为下一步联调联试争取了充足的时间。
通号集团公司对武广客专项目非常重视，集团领导多次深入现场平推检查工作。在工程试验最关键阶段， 6月2日，与武广OPM项目部、研究设计院、上海公司、天津分公司主要负责人再次到武广客专项目部共同检查工作的马骋总经理，登上正在进行高级功能试验的动车组，重点检查了列控系统、通信与信号两个系统的衔接情况。在动车上，他详细听取了研究设计人员关于列控系统试验情况的工作汇报，观看动态试验，对目前的试验情况表示满意，并提出，要通过工程培养人才，锻炼出一支年轻的专家队伍。叮嘱员工们在试验中要注意人身和设备安全，做到万无一失。他再三强调：这次列控高级功能试验是一次非常重要的试验，关系到通号集团的未来发展和战略目标的实现，关系到铁路客运专线的建设，各企业要高度重视，把试验条件做足做细，把发现的不足和问题从根本上解决，全面掌握客运专线项目的核心技术，向铁道部交上一份满意答卷。